環(huán)保復(fù)疊式制冷機(jī)組采用復(fù)疊式制冷的原因:
1、蒸發(fā)溫度必須高于制冷劑的凝固點(diǎn),否則制冷劑無法進(jìn)行循環(huán)。當(dāng)制冷循環(huán)的蒸發(fā)溫度,低于該制冷劑凝固點(diǎn)時(shí),制冷劑就會(huì)凝固而無法流動(dòng),從而失去循環(huán)流動(dòng)的特性。例如:R717的凝固點(diǎn)是-77.7℃,R717制冷循環(huán)的極限溫度是-77.7℃;
2、蒸發(fā)溫度很低時(shí),一般制冷劑蒸發(fā)壓力很低,比體積很大,所以制冷劑單位容積制冷量很小,這樣使壓縮機(jī)尺寸過于龐大。如常用的制冷劑R22、R17,在tk=40℃,t0=-70℃時(shí),它們的單位容積制冷量分別只有當(dāng)tk=40℃,t0=-15℃時(shí)的6.9%、和5.2%。而且過低的蒸發(fā)壓力還增加空氣滲入制冷劑系統(tǒng)的可能性,同時(shí)由于級(jí)間的壓力增大,使壓縮機(jī)的輸氣系統(tǒng)減小,系統(tǒng)的運(yùn)行性能下降,也對安裝中系統(tǒng)的密封性要求很高;
3、低溫制冷劑大多是有機(jī)物質(zhì),凝固點(diǎn)低,如R13的凝固點(diǎn)在-180℃,并且低飽和溫度氣化時(shí),對制冷循環(huán)的吸氣性能影響較小。
但低溫制冷劑的臨界點(diǎn)低,如R13的臨界點(diǎn)為28.8℃,臨界壓力為3.861MPa,當(dāng)tk>=28.8℃時(shí),R13的冷凝壓力不僅高而且超出臨界壓力,所以在一般情況下,低溫制冷劑不能像高溫、中溫制冷劑那樣用水、空氣等普通冷卻介質(zhì)來完成冷卻冷凝過程。
4、對于活塞式壓縮機(jī),由于氣閥的特性,當(dāng)吸氣壓力低于15kPa時(shí),氣閥將因氣缸內(nèi)外壓差過小而無法開啟。因此使用活塞式壓縮機(jī)的循環(huán)能達(dá)到的溫度只能是與15kPa相對應(yīng)的飽和蒸氣溫度。如果要達(dá)到更低的蒸發(fā)壓力,即便級(jí)數(shù)再多也無能為力。若改用沸點(diǎn)低的制冷劑,雖然蒸發(fā)壓力可不低于15kPa,但其冷凝壓力太高,接近臨界壓力,此時(shí)循環(huán)節(jié)流損失很大。
例如:t0=-100℃時(shí),R13的冷凝壓力為p0=0.0332MPa,但同時(shí)它的冷凝壓力卻太高,當(dāng)tk=30℃時(shí),R13已經(jīng)達(dá)到超臨界狀態(tài),因此單一的低溫制冷劑的多級(jí)循環(huán)仍然不行。為了解決上述的問題,采用了兩種制冷劑的復(fù)疊式乙二醇冷凍機(jī)制冷循環(huán)。
環(huán)保復(fù)疊式制冷機(jī)組使用注意事項(xiàng):
系統(tǒng)檢查:在開機(jī)前,應(yīng)對整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保無泄漏。
電源檢查:確認(rèn)電源電壓、頻率與機(jī)組要求相匹配,接地良好。
油位檢查:檢查壓縮機(jī)潤滑油油位,防止因缺油導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。
環(huán)境要求:確保機(jī)房通風(fēng)良好,溫度適宜,避免高溫、潮濕或灰塵過多的環(huán)境對機(jī)組造成不良影響。
穩(wěn)定操作:機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)逐漸調(diào)整至設(shè)定溫度,避免溫度急劇變化對系統(tǒng)造成沖擊。
監(jiān)控參數(shù):定期記錄并監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
安全保護(hù):定期檢查并測試機(jī)組的各項(xiàng)安全保護(hù)裝置,確保其功能正常。